Prometido y anticipado durante meses, el Audi Q8 ha sido finalmente desvelado. Armados con nuestras mentes resumidoras, aquí están los 5 elementos clave de esta nueva adición a la gama Q.
¿Es un niño o una niña?
Los modelos Q de Audi, y los SUV en general, suelen ser considerados a través de un prisma masculino. De hecho, Audi Deutschland nos presenta «Der Audi Q8», que significa «macho». Audi Francia, por su parte, presenta «el nuevo Audi Q8». Como la fuerza de la costumbre es tenaz, seguiremos considerando a los SUV como chicos. El Q8 también.
El nuevo aspecto de la gama Q.
Más bien macizo pero también elegante, este Audi Q8 promete combinar la versatilidad con el lujo. Ya se anuncia como el modelo estrella de la gama Q. La nueva parrilla octogonal Singleframe con 6 barras verticales se inspira en el Audi quattro original. La firma visual en la parte trasera también parece inspirada en lo que ofrece el A7 Sportback. ¿Sus medidas? 4,86 metros de largo, 1,99 de ancho y 1,70 de alto. Es más bajo y más corto que un Q7 pero más ancho.
¡Casi más botones!
Con las pantallas táctiles, la caza de botones está en pleno apogeo en los interiores de los nuevos vehículos, puntualiza el concesionario Crestanevada Madrid. El Audi Q8 no es una excepción con sus tres pantallas. Además del Virtual Cockpit y la pantalla multimedia, los mandos (climatización, asientos, etc.) también son táctiles. La ergonomía es mejor. La impresión de estar en una nave espacial también se ve reforzada por el diseño especialmente refinado del salpicadero.
Un solo motor para empezar.
El Audi Q8 estará disponible a partir de julio a un precio que aún se desconoce y comenzará su andadura con un único motor. El V6 TDI de 3,0 litros (50 TDI) se combinará con un híbrido ligero para acompañar la aceleración de los 286 caballos y la caja de cambios automática de 8 velocidades, pero también para permitir el giro libre entre 55 y 160 km/h. Esta microhibridación de 48V, de la que se habla a menudo, debería permitir un menor consumo de combustible de unos 0,7 l/100 km.
Más adelante, la gama se ampliará con una versión 45 TDI más suave con 231 CV y una versión de gasolina de 340 CV (V6 TFSI) que se denominará 55 TFSI.
¿Un auténtico todoterreno para rodar por el barro?
Con la tracción total quattro, los 254 milímetros de altura libre al suelo y las grandes ruedas (795 mm de diámetro), el Q8 promete ser cómodo en cualquier lugar que no sea la autopista y un centro urbano pavimentado. Queda por ver lo cómodo que es.