Ayer ya publicamos íntegramente aquí el discurso del Dr. Norbert Reithofer en la Conferencia de Prensa sobre las Cuentas Anuales 2010 de BMW Group, pero ayer nos dejamos uno de los pasajes clave sin comentar. El Presidente del Consejo de Administración de BMW AG anunció abiertamente un nuevo modelo eléctrico para el mercado chino:
«En el salón de Shanghái, a mediados de abril, presentaremos nuestro New Energy Vehicle. Será nuestro vehículo eléctrico de China para China: un BMW Serie 5 híbrido enchufable de batalla larga. Este vehículo se beneficiará de la fuerza y el alto perfil de la marca BMW».
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Es obvio que se refiere a la versión de producción del Echo Concept. El Echo se desarrolló en colaboración con la Universidad de Tongji y se basa en la versión larga del Serie 5 Sedán, que sólo se ofrece en China. El «Nuevo Vehículo Eléctrico» también se ofrece sólo en China, pero muestra por dónde podría ir el viaje también en Europa.
Según informaciones previas, la autonomía del Serie 5 eléctrico debería ser sólo de unos 100 kilómetros, pero aún esperaríamos al comunicado de prensa oficial en torno al Salón del Automóvil de Shanghái a este respecto. Reithofer habla de un híbrido enchufable y, por tanto, no de un vehículo de propulsión puramente eléctrica, por lo que es evidente que se han introducido cambios importantes en el concepto original. Al parecer, la autonomía puramente eléctrica era demasiado baja para convertirlo en una propuesta atractiva para los clientes.
Los últimos renders de TheophilusChin.com nos muestran cómo podría ser la versión de producción del Serie 5 híbrido para China. La versión de batalla larga del BMW Serie 5 se ha combinado con elementos de diseño del BMW ActiveE, así como de concept cars más recientes, y pronto veremos lo cerca que están los diseños de la realidad.
En cualquier caso, parece confirmar un informe que ya enviamos aquí a finales de enero: La versión de serie de la Eco se presentará en una de las ferias chinas de 2011. Daremos más detalles lo antes posible.